ホンダ FTR223のレビュー/口コミ/インプレ/中古/価格【ユーザーレポート】

もともとFTR223を私の後輩が探していて、たまたま私の友人からFTR223が出てきて後輩が購入しました。

やがて乗っている内にその後輩のまわりがアメリカンにみんな乗り出して後輩も影響されて、ヤマハのドラッグスター400を購入しました。結局二台も要らないという事で後輩からFTR223の買い手を探してくれないかと言われました。

私自身もバイクに関しては10年程ブランクがありましたが、久々に乗ってみたいと思い嫁に頼みこんで私が購入する事になりました。そもそも買うつもりでは無かったので楽しみが増えてたのと、バイクに乗る事で10歳くらい若返った様な気がします。もう二度と乗る事のないバイクと思ってましがこんな形でバイクが手に入りました。

単気筒ならではのトルク。以前ホンダのCBR400Fとカワサキのゼファー400に乗っていましたが、二台ともに4気筒でした。

最高速には敵いませんが、FTR223は単気筒でイメージでは遅いと思っていましたが登り坂は400の4気筒よりもグイグイ登って行く感じです。

瞬発力なら223ccでも400ccについて行けるのが良いところです。あと車体の軽さはかなりいい感じです。自分の思う様な乗り方が出来るのが良いところです。

FTR223の純正のタイヤはブロックタイヤなので、一般道路との相性がどうも悪いみたいで、カーブの時にズルズルと滑って行くのが危ないです。

ツーリングなんか行く前にはオンロード用のタイヤ交換をした方が良いです。

あと、純正タンクのガソリン入れる容量が少な過ぎるのが最大の欠点だと思います。

ツーリングに行くとガソリンスタンドに寄る回数が増えるので、一緒に走っている人たちに迷惑をかけてしまいます。

買い替えはしたいです。もし買い替えるならカワサキのW650です。

初めて見た時のクラシカルなスタイルと650ccの排気音が忘れられないです。またホンダのCB750fourも憧れてます。

やはり機能云々よりも名車ともあり一度は乗ってみたいです。400ccでであれば昔から欲しかったCB400fourにも乗ってみたいです。

旧400fourには他のバイクに無いようなオーラが漂っている感じがします。現実的には高嶺の花のようなバイクですので憧れる程度です。

もし現実的に乗るとしたら復刻のCB400fourです。CB750fourの復刻として販売されてらしいんですが、全然カッコいいですね。エンジンはCB400スーパーフォアと一緒なので速さも文句ないです

私の思い出は息子を乗せて宮崎県の青島海岸沿いを走った事です。

宮崎県の都城市方面から県道269号線を走り、宮崎市内に着いたら青島方面へ向かいますが、そこから道路が広くなりツーリングする人たちも多いです。

青島道の駅でソフトクリームを食べて帰りは日南方面へ向かいますが、春の海岸沿いは少し寒っかたですがものすごく綺麗な海を見ながら帰りました。

道中息子が寝てしまったりヒヤヒヤする場面もありましたが一番の思い出になりました。

私のバイクはひと気の少ない道路が舗装された山道が似合うと思います。FTR223的にはブロックタイヤがついてますので山道かなという印象です。

トルクもあるので登り坂もグイグイ登って行けるかなと思います。大人数でツーリングをするよりも2、3台の少ない台数で走るようなイメージができます。

実際FTR223での大型ツーリングに行った事自体が無いので私の愛車で合うシチュエーションは狭い坂道をトルクフルで登って行く感じです。