ヤマハ SR400のレビュー/口コミ/インプレ/中古/価格【ユーザーレポート】

以前FZR250というバイクを乗っていて、5年間乗りました。そのバイクが残債がなくなり、整備もかなりお金がかかってきているのと3万キロを超えたので購入をしようと思いました。

個人的にはかなりこだわったバイクに乗りたいと思っており、その中で何かあるかとずっと探していました。今までヤマハのバイクはかなり乗りやすく、思い出もたくさんあったのでヤマハにはこだわっていました。

その中でキックスタートというこだわりを持って製造をしているSRに惹かれ、今回購入を決めました。また、整備性の良さや自分でもいじりやすいモデルというものもかなり惹かれました。そんな時に見つけたカフェ風のSRに出会い、ひとめぼれで購入をしました。

何と言ってもキックスタートです。これぞSRの醍醐味です。単気筒400ｃｃなのでキックスタートもかけやすく意外と苦にならない程度なので楽しんでいます。

これぞバイクという感覚を味わえるのはSRだけでした。単気筒ならではの振動も個人的には好みです。

今まで乗っていた中で1番バイクらしいバイクでした。また、バリュエーションも豊富でカスタムも自由自在に出来るところがとてもいいです。

ひとえに遅いというところです。カスタムをしたところで遅いというところは変わりません。

もちろん峠やミニサーキットみたいなところではパワーの差が埋まるので腕次第では速いバイクと思いますが、最高速は出ないです。

400ｃｃと言っても単気筒なのでノーマルの状態では時速140ｋｍが限界です。それ以上は出ません。

速さを求めるバイクではないので購入をするときには注意が必要です。私は400ｃｃということでスピードもそこそこついてくると思っていたので失敗しました

はい、ちょっとヤマハFJR1300が気になります。

なかなか高価なバイクなので手が出ませんが、いずれ乗ってみた夢のバイクです。ロングツーリングを主にするのでロングツーリングにも対応が出来るバイクで憧れがあります。

スタイリングやバイク本来の性能、整備性などすべてにおいていいポイントがあります。年々進化するFJRをいずれ乗ってみたいと思います。

SRを手放すことになったら是非乗ってみたいバイクです。そして、遠くのところに行って快適にツーリングを楽しみたいと思います。そんな夢があります。当分はSRを楽しみたいと思います。

まだ買ってそんなに経っていないのでそこまで何をしたということはないのですが、一回一回の始動に関してはとても思い入れがあります。

セルモーターではかける喜びというものは全く感じませんが、キックスタートは一回一回違うのでエンジンをかけるときには思い入れがあります。

キックしてもエンジンがかからなかったり、キックをしたときに失敗したと思う気持ちが出てくるのはSRならではだと思います。

エンジンがかかって、単気筒独特の音がこれから出発するんだという気持ちにさせてくれるバイクです。

私のSRはどんなシチュエーションにもあうバイクだと思っています。サーキット、都会の街や田舎道などなど日本の道路であればどこでも合うと思います。

コンビニで一服をするときでもかっこよく見えるのでどこでもかっこよく走れるバイクだと思います。カフェ風のカスタムをしているので一人で乗っていたり、大勢でツーリングをしても目を引くバイクだと思っています。

そんなどんなところでもかっこよく走れるこのSRはとても好きです。

★2つ：シロウトにはおすすめできないかも

やはりキックスタートに抵抗があるかと思います。好きな人じゃないと何回もかけることはしないと思います。

ノーマルの状態であれば全然いいのですが、カフェ風のカスタムは扱いにくいと思います。バイクが好きな他の人も一回か二回キックスタートをするともういいかなと思う人が多いです。

むしろキックスタート自体を知らない世代がいるというのがもうこのバイク自体がオススメ出来ない理由です。