ヤマハ FZR250のレビュー/口コミ/インプレ/中古/価格【ユーザーレポート】

今までZZR1100に乗っていました。しかし、週に1回だけしか乗らないのでいつもバッテリーが上がり、押しがけを強いられていました。さすがに毎回押しがけもかなりの負担になっていて、1年もたたないうちに出そうと思っていました。

その時にFZRに出会いました。昔から丸2灯のバイクに憧れがあって完璧にひとめぼれでした。250というのもポイントで車検がなく維持費がかからなく経済的だという理由もありました。

また、何と言っても当時の高回転に惹かれました。1万8千回転まで回るバイクを見たことなかったので一度乗ってみたと思いました。

何よりカワサキが体に合わなくてもう一度ヤマハに乗りたいと思っていたことも大きかったです。そして好奇心をそそるようなバイクで即購入を決めました。

高回転まで回るのでF1みたいなサウンドがとても魅力的でした。そのサウンドを楽しみながらツーリングに行けるのはかなり気持ちがいいです。

また、250ccにしては速いバイクなのでノーマルの状態でも180kmまで出ます。そして軽いのでコーナーワークも軽快に走れどこを走っても気持ちよく走れるバイクだと言えます。

パワーもあるので通常走る場合にはこのクラスで十分だと思えるくらいでした。

とにかく燃費が悪いです。パワーが出れば燃費が悪いのはその通りなのですが、それでも燃費は悪いと思いました。

また、古いバイクなので整備を出すときには苦労します。そこかしこオイル漏れの心配があるにも関わらず、パーツがないという欠点があります。

もちろん古いバイクなので仕方ないと思いますが、お金をかけて乗るバイクだと思います。そして状態がいいバイクがとても少ないという点があります。もう30年前のバイクにはなりますから仕方ないです。

はい、ちょっとホンダVFR400が気になります。

こちらも古いバイクですが、当時の心意気を感じさせるような特別なバイクだと思っています。そんなバイクに是非乗ってみたいと思うのはバイクユーザーには1回くらいはあるのではないのでしょうか。

そして個人的にはスタイリングがとても好みです。片持ちのスイングアームも痺れるポイントです。一度またがったこともあるのですが、サーキットへ行きたくなるような本格的なポジションで高回転までふけあがるサウンドがなんとも言えません。

なかなか台数もないバイクですが、乗ってみたいと思っています。

一番の思い出はこのFZRで浜松のヤマハミュージアムまで行ったことです。私は山形県在住で走行距離としては500kmくらいのロングツーリングです。

250ccで行ける距離ではないと思いつつ行ってきましたが、意外といけるものでストレスなくいくことが出来ました。

これもパワーがあるのでストレスがなかったのかなと思いました。ただし、燃費が悪いのでサービスエリア毎に給油していたのもいい思い出です。何度も何度も給油をして楽しんでいました。

一番は峠道が合うと思います。販売当時もサーキットや峠で使うようなバイクとして誕生をしたバイクでしたが、私は峠道のほうが一番いいと思います。

サーキットでは小柄なので様にはならないと思います。峠みたいな少し狭い道のほうがかっこよく見えると思います。

コーナーを攻めるような走りをするときがとても痺れる姿をしてくれます。最新のバイクよりスタイリングは劣ると思いますが、旧車ならではのかっこよさが見えるシチュエーションだと思います。

★3つ：まぁ、可もなく不可もなく・・良く言えば八方美人

少しパワーのあるバイクが乗りたいという人にはとてもいいと思います。バイク初心者から上級者までいろんな年代の人に好まれるバイクだと思います。

割と少ないバイクですが、前期、後期の方を含めれば結構多くのユーザーが乗っています。

ただし、年式は古いのでそこそこお金はかかるということは想定して買うのがいいと思います。