ホンダ400X｜レッドバロンに売却した体験談！査定高額で大成功

ホンダ400Xを購入した理由は、以前からバイクが趣味で当時スポーツバイクに乗っていたが、通学に近所の買い物から休日のツーリングまで全て一台でこなしていました。流石にセパハンで長距離はしんどいのと荷物も全然積めなかったため、長距離ツーリング用の乗車姿勢の楽で燃費の良いバイクが欲しくなったから。

当時は中免までしか持っていなかったので、上限400ccで国産現行モデルの条件を満たすものを考えた時にまさにCB400Xが最適でした。

そこで、以前からお世話になっていた近所のレッドバロンで購入しました。別に新車でなくてもよかったのですが、当時現行車の中古在庫がなかったことと、400Xの見た目が断然現行モデルの方が好きだったので(ほぼ一目惚れの様な形で即決しました。)現行400Xを新車で購入しました。

ホンダ400X唯一の不満な点だった「整備性が悪い」こともあって、普段乗りにはここまでの性能はいらないと思う様になっていました。

また長距離ツーリングもあまり頻繁にはしなくなっていました。そんな時にちょうど車検の満期が近づいてきたので、手放すことに決めました。ただ乗り換えだったので、買取ではなく下取りでした。

レッドバロンに売った理由は、以前乗っていたバイクもレッドバロンで購入・整備点検していたことと、従業員とも顔馴染みだったので他の販売店や個人売買で売るメリットがなかったからです。

乗り換えの相談にものってもらっていたので、スムーズに話が進んだと思います。流れとしては新しいバイクの相談にのってもらい、車両を探してもらっている間に同時に400Xの査定をお願いしていました。車両も見つかり、査定もかなり良い値段をつけてもらったので400Xをそのまま納車日まで乗り、納車当日に乗り換えの様な形で売却が完了しました。

400Xの査定額については40万くらい。実際の売却額は50万です。

その時の相場と車両の状態次第ですが、実際の相場よりも高く買い取ってもらいました。お世話になっている店長にいろいろ話を聞いたのですが、その主な理由は、まず一つは当時まだ中古車の少ない年式の新しい車両だったことです。

一部のプレミアとか人気車車を除けば、年式が古くなったりモデルチェンジになると相場が落ちます。逆に現行モデルは人気があるのと玉数がないのとで相場は上がります。半分営業トークとはいえ、店長にも「在庫が全然ない車種なので高く買うので是非欲しい」と言われていました。

意図したわけではないですが、結果としては新型400Xが発表される前のいいタイミングで他で売るより高く買い取ってもらえてかなり満足しています。

もう一つは、乗り換えを前提にする下取りだったことです。販売店としては「乗り換えで新しいバイク売って利益と数字を出せるなら、買取だけではつけられない様な金額をつけられる」ということです。まして私の場合は、下取り金額が新しく契約した車両の乗り出し金額を大きく上回っていたので、手元に約20万円ほど残り、大変満足しています。

非常によかった。売却額も満足です。

売却は成功だったと思います。タイミングとしては完璧でした。なじみのレッドバロンの店長に相談したことで、まず自分が乗り換えたいなと思った時に条件に合う希望の車両をすぐに見つけてもらったこと、買取査定も時間を取られることなくすぐにしてもらったことが大きいです。

たとえばこれが1年くらいどうするか迷っていたり、他社に持っていったり、個人売買で売り先を探していたりしていたとしたら、その間に新型400Xのフルモデルチェンジが発表されて17年モデルの買取相場は下がっていたとおもいます。

意図したわけではないですが、結果的に最も良いタイミングと値段で買い取ってもらい、うまく乗り換えをすることができたと思います。

私の場合は「一度決めたらすぐ行動」のスピード重視だったので値段交渉は最初からする気がなかった(どちらかと言えば小手先で交渉しなくてもよくしてくれるのがわかっていた)ので、これ以上売却額があがったかどうかはわかりませんが、ともかく手間と時間をほぼ取られずにこれだけの値段がついたと考えれば大成功だと思います。