ヤマハ シグナスX 125の新車レビュー/口コミ/インプレ

坂道の多い街に住んでおり原付では非常にパワー不足を感じ自動車教習所にて普通自動二輪免許を取得。

250cc以上の中型バイク（ビッグスクーター）を購入予定でしたが置き場所の関係でサイズとパワーが丁度よい125ccバイクを探していた頃に外見のかっこよさと手頃な価格に惹かれ購入いたしました。

学生時代に購入し、通学やバイトへの通勤手段として使用しておりました。卒業した今でも通勤や近場への買い物等生活の足として活躍中です。

新車フルノーマルの状態で購入しましたが、社外パーツの豊富さも魅力の一つですので今ではネット等でマフラーや外装等を購入し自分好みにカスタマイズして楽しんでいます。

SE44Jという型式に乗っていますが、５年以上たった今でも古さを感じさせないスタイリングに大満足です。

トータルバランスの良さ　　価格・パワー・外観のどれをとっても他の小型バイクに勝ると思います。

購入時の選択肢としてPCXとアドレスV１２５Sがありましたが、PCXは価格と取り回しの悪さから除外、V１２５Sは価格はシグナスより安いですがサイズが小さすぎるということと安全性（原付サイズに１２５ccエンジンを載せている点が少し怖かったので）で断念。

残ったシグナスを購入しました。

燃費の悪さです。

PCXやアドレスに比べるとだいぶ燃費が悪い気がします。PCXはカタログ燃費約５０kmあるのに対しシグナスは40km弱。

実際燃費ではさらに悪いように感じます。しかし所詮は125ccバイクですのでそこまで気になりません。

はい、ちょっと考えているバイクがあります。

大型二輪免許取得（２０１６年１月）をきっかけに大型のマニュアル車に興味が出てきており個人的にはYZF-R1やXJR1300などのSSやネイキッドのリッターバイクに乗ってみたい気持ちがあります。

これまで原付時代を含めヤマハにしか乗ってこなかったのでこれからもヤマハにこだわり続けたいですね。

買い替えというよりは二台持ちとして生活の足にシグナス、趣味としてスーパースポーツやネイキッドの大型リッターバイクを所有するのが理想です。

沖縄一周ツーリング。朝8時に那覇を出発し沖縄最北端辺戸岬を目指し東海岸沿いを北上。帰りは西海岸を通り、沖縄の動脈を呼ばれる国道５８号線を沖縄最南端喜屋武岬を目指しひたすら南下。

海岸沿いを走り続けたのでつねに海を見ながらのツーリングで北部のやんばるに差し掛かる頃にはやんばるの山道も通るので海山の自然を楽しみながらツーリングすることができました。

途中途中では休憩がてら沖縄名物沖縄そばや沖縄独特のかき氷ぜんざいを堪能しました。

トータルのツーリング時間は１０時間・総走行距離約３００kmととても内容の濃いツーリングとなりました。

日本一周（沖縄発北海道着）がしたいです。沖縄から北海道まで高速道路を使わないゆったりツーリングを楽しみたいですね。

途中海路を挟むことで男の一人旅感が出てとてもロマンあるツーリングになると思います。

個人的には九州・大分で温泉に浸かり、四国カルストを通過、東海道を横目に進み最終目的地の北海道にで海鮮を楽しむ旅にしたいです。

いくらかかるかはわからないですがお金と時間さえあればすぐにでも行きたいと思います。